پروژه منوریل قم

فایل دانلودی حاوی یک فایل (word ) قابل ویرایش میباشد.

فهرست مطالب فایل دانلودی:

۱-مقدمه

۲-مشخصات فنی پروژه

۲-۱- مشخصات ناوگان

۲-۲-نقشه­های فنی سرستون و عرشه

۲-۳-مراحل ساخت ستون

۲-۴- تعیین موقعیت جغرافیایی پروژه

۲-۵-ساختار شکست پروژه

۲-۶-لیست ماشین آلات و تجهیزات بکار گرفته شده در پروژه

۳-مشخصات قراردادها و اعتبارات

۴-مطالب جانبی

۴-۱-اهمیت رودخانه قمرود در سیستم حمل و نقل قم

۴-۲-مزایای احداث مونوریل در برابر مترو :

۴-۳-معایب احداث مونوریل در مقابل با مترو :

جنبه های زیست محیطی مونوریل

جایگاه مونوریل در جهان :-۵-۴

منابع

قسمتی از متن

۱-مقدمه

 با توجه به موقعیت حساس شهر مقدس قم به عنوان خاستگاه انقلاب اسلامی و کانون هدایت فکری و علمی جهان اسلام و پذیرایی از میلیونها زائر مرقد مطهر کریمه اهل بیت حضرت فاطمه معصومه (س) و نمازگزاران مسجد مقدس جمکران و قرار گرفتن در شاهراه مواصلاتی ۱۷ استان کشور و همچنین با توجه به گسترش روز افزون ورود زائرین به شهر قم و ایجاد مشکلات و گره های ترافیکی برای زوار بویژه در مناسبت های خاص، نیاز به ایجاد زیرساختها و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی ریلی کاملاً مشهود و ضروری است.

به همین منظور سازمان قطار شهری قم در اواخر سال ۱۳۸۷ تاسیس گردید.مطالعات طرح جامع احداث سامانه حمل و نقل ریلی شهر قم و مطالعات امکان سنجی کریدور خط یک و دو به ترتیب توسط شرکت های مهندسین مشاور امکو ایران و مهندسین مشاور گذر راه انجام شده است.

با توجه به اقدامات انجام شده توسط شرکت مادر تخصصی حمل­و­نقل ریلی کشور، مهندسین مشاور مترا به عنوان مشاور مطالعات خطوط قطار شهری قم تعیین شده است.

خط یک (مونوریل): در جلسه شماره ۸۰ شورای عالی ترافیک در تاریخ ۲۳/۲/۸۸ احداث مونوریل از شهرک فرهنگیان تا میدان مصلی در مسیر رودخانه مورد تصویب قرار گرفت.

همچنین در جلسه شماره ۸۱ شورای عالی ترافیک مورخ ۶/۳/۸۸ کل مسیر از پارک سوار شمالی در مسیر رودخانه با عبور از تقاطع پل های امیرکبیر- رضوی- آهنچی- مقابل مصلی- انقلاب و سپس از پمپ بنزین وارد بلوار غدیر و از مسیر بلوار غدیر تا شهرک پردیسان به تصویب رسید. بدین ترتیب پروژه مونوریل قم جمعاً بطول ۱۸.۵کیلومتر و ۱۵ ایستگاه مورد تصویب قرار گرفت.

خط دو (مترو): کریدور اول خط قطار سبک شهری از جمکران- میدان ولیعصر- چهار راه بازار- امامزارده ابراهیم- کمربندی شمال غربی(محله قلعه کامکار) به طول ۱۳.۲کیلومتر با ۱۶ ایستگاه در جلسه هفتاد و سوم شورای عالی ترافیک در تاریخ۷/۷/۸۷ به تصویب رسید.

خط یک (منوریل)در دو فاز به شرح زیر اجرا می گردد:

فاز اول: به طول۶.۸ کیلومتر که دارای ۷ ایستگاه بوده و ایستگاه انتهایی آن در منطقه مصلی واقع شده است. پروژه اجرایی احداث این فاز در دی ماه سال ۱۳۸۸ توسط شرکت مپنا و کیسون آغاز گردید و تا سال ۱۳۹۱ به بهره­برداری خواهد رسید.

 فاز دوم: به طول ۱۱.۷کیلومتر حد فاصل ایستگاه مصلی تا ایستگاه شهرک پردیسان می باشد.